鑑真号(JIAN ZHEN HAO)の就航！：日中フェリーの歴史と新造船、運航情報まとめ？新造フェリー「鑑真号」就航！快適な船旅と最新運航情報

今回は、日中フェリーの新造船「鑑真号」について、その歴史から最新の情報まで詳しくご紹介していきます。

長き航海の序章：日中フェリーの歴史と新時代の到来

日中フェリーの歴史を振り返り、新造船「鑑真号」の就航に至るまでの背景を解説します。

長年の運航を経て、新たな船がどのように日中間の架け橋となるのかを見ていきましょう。

日中国際フェリー、新船「鑑真號」2024年就航

✅ 日中国際フェリーと中国船社コスコ・シッピングの共同出資会社である中日国際輪渡が、新造フェリー「鑑真號」の建造契約を中国の金陵船舶（威海）と締結した。

✅ 新造船は2024年5月に就航予定で、老朽化した現行の「新鑑真」の代替となる。2万総トンに大型化され、貨物輸送能力が向上する一方、旅客定員は減少し、船内設備が充実する。

✅ 新造船は、全長167.2メートル、型幅25.0メートル、深さ9.0メートル、航海速力21ノット、定員240人（旅客192人、船員48人）の中国船籍である。

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新造船の建造は、老朽化した船の代替として非常に重要な取り組みですね。

貨物輸送能力の向上に加え、船内設備の充実も期待されます。

2024年5月の就航が待ち遠しいです。

1994年、日中国際フェリー株式会社と中国遠洋運輸総公司の合弁会社である中日国際輪渡有限公司によって、大阪・神戸と上海を結ぶフェリー航路が始まりました。

長年運航していた「新鑑真号」は、日中間の重要な交通手段として、多くの人々に利用されてきました。

しかし、老朽化に伴い、新たな船の建造が決定。

2024年、その代替船として、招商局金陵船舶(威海)で建造された「鑑真号(JIANZHENHAO)」が就航しました。

新鑑真号の就航から新造船への移行は、日中間の交流における重要な節目ですね。時代と共に変化する交通手段の進化を感じます。

新造船「鑑真号」：快適な船旅への誘い

新造船「鑑真号」の船内設備や、快適な船旅を支える様々な工夫についてご紹介します。

客室の種類や、船内で楽しめるエンターテイメントなど、船旅をより魅力的にする情報をお届けします。

中日定期フェリー「鑑真号」、３代目が旅客輸送開始 上海に３２人到着

✅ 中日間定期フェリーの3代目「鑑真号」が旅客輸送を開始し、最初の旅客32人が上海に到着した。

✅ 鑑真号は、神戸から上海まで約45時間かけて運航し、上海と大阪、神戸を週替わりで結ぶ航路を定期運航している。

✅ 鑑真号は192人の旅客定員と、338個の標準コンテナを積載可能で、2024年6月に就航し、貨物輸送を経て旅客輸送を開始した。

さらに読む ⇒日本語_新華網出典/画像元: https://jp.news.cn/20250727/1cb9b13f8a124bd4a6baac95ed21c5eb/c.html

客室の種類が豊富で、シャワー・トイレ完備というのは嬉しいですね。

レストラン、バー、ダンスホールなど、船内設備も充実しており、長旅も楽しく過ごせそうです。

新造船「鑑真号」は、総トン数19948GT(国際) / 9515GT(国内)を誇り、全長167.2m、全幅25.0m、航海速力21.0ktと、先代よりも一回り大きくなりました。

192名の旅客定員と338TEUの積載能力を備え、快適な船旅を提供します。

客室は5つのタイプがあり、全室にシャワー・トイレが完備。

レストラン、バー、ダンスホール、シアター、ジムなど、船内設備も充実しており、2泊3日の航海を飽きさせません。

2024年6月には3代目が就航し、旅客輸送を開始、上海港軍工路ふ頭には新たな旅客ターミナルも建設されました。

船旅がこんなに快適になるなんて、驚きです！色々な設備が整っていて、ワクワクしますね。2泊3日の船旅、体験してみたいです！