ペリー来航から開国へ：日本の近代化への第一歩を紐解く？ペリーの黒船来航とその影響

それでは、ペリー来航から日米和親条約締結までの流れを振り返り、当時の日本が直面した変化と、そこから得られる教訓について見ていきましょう。

黒船来航と開国への序章

19世紀の日本は、鎖国という独自の体制を築いていました。

しかし、外国船の接近や、アヘン戦争での清国の敗北などを受け、幕府は対応を迫られます。

ジョン万次郎の帰国も、その変化を促す一因となりました。

ペリー来航前の黒船史 打払令、モリソン号等

✅ 19世紀前半、日本は鎖国体制を維持し、異国船打払令を発布して外国船を排除しようとしたが、モリソン号事件や阿片戦争などの影響を受けました。

✅ 漂流民の救助や薪水給与令の発令など、幕府は対応を変化させ、対外的な緊張緩和を図りました。ジョン万次郎の帰国や、アメリカ捕鯨船の受入れなどがありました。

✅ アメリカ東インド艦隊の来航や、英語教師の登場など、日本と外国との接触は深まり、ペリー来航へと繋がりました。

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幕府の対応は、鎖国体制を維持するための苦肉の策だったのでしょう。

漂流民の救助や薪水給与令の発令など、柔軟な姿勢も見受けられますが、最終的にはペリーの圧力に屈する形となりましたね。

18世紀後半から19世紀にかけて、欧米列強は市場と原料を求めて日本への交易を求めてきた。

1852年、ペリー提督率いるアメリカ東インド艦隊が浦賀に来航し、日本とアメリカの外交関係が始まった。

当初、幕府は異国船打払令で対抗したが、アヘン戦争での中国の敗北を受け、薪水給与令に転換。

しかし、開国要求は拒否し続けた。

ペリーは、当初大艦隊による圧力を計画したが、準備の遅れから少数の艦隊で来航。

1853年7月8日に浦賀沖に来航し、開国を要求した。

ペリーは、アメリカ西海岸の開拓と捕鯨業の隆盛、そして太平洋における日本の重要性が高まったことを背景に来航した。

ペリー来航に至るまでの背景がよく分かりました。幕府の対応が、外部からの圧力と内部の事情によって揺れ動いていた様子が興味深いです。ペリーの持ってきたものも気になりますね。

日米和親条約の締結と下田の開港

日米和親条約の締結により、下田と函館が開港され、日本の開国への道が開かれました。

しかし、不平等条約ゆえに、その後の日本の外交と経済に大きな影響を与えることになります。

中学歴史】日米和親条約と日米修好通商条約

公開日:2022/05/02

✅ 1853年のペリー来航をきっかけに、1854年に日米和親条約が締結され、下田と函館が開港された。

✅ 1858年には日米修好通商条約が結ばれ、函館、横浜、長崎、新潟、神戸が開港され貿易が開始されたが、領事裁判権と関税自主権が認められず、日本に不利な内容であった。

✅ 日米修好通商条約には片務的最恵国待遇が適用され、他の国との条約内容がアメリカよりも日本に有利な場合、その内容がアメリカにも自動的に適用されることになった。

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日米和親条約は、日本にとって大きな転換点だったと言えるでしょう。

開国は避けられない流れだったのかもしれませんが、不平等な内容が多かったことは、今後の課題として残りましたね。

ペリーの来航に対し、幕府は最初は対応に苦慮したが、最終的に国書を受け入れ、翌年には日米和親条約を締結した。

1854年3月31日に締結された日米和親条約は、下田と函館の開港、燃料・食糧の補給、遭難船の保護などを定めた。

しかし、アメリカに有利な片務的最恵国待遇を与え、他国との貿易条約締結時にアメリカにも同等の条件を適用することを約束した。

下田では、ペリー艦隊は美しい風景に感嘆し、町の整備に驚き、特に下水溝の存在に感銘を受けた。

日米和親条約の詳細を定めるため、1854年6月17日に日米下田条約が締結され、アメリカ人に遊歩権が与えられた。

この結果、異文化交流が活発に行われ、日本初の洋楽コンサートも開催された。

ペリーの日本開国交渉は、明治政府が不平等条約として評価しましたが、実際には日本側も譲歩しない交渉であった。

ペリーの交渉術と、それに対する幕府の対応、興味深いですね。下田の様子も詳細に語られていて、まるでタイムスリップしたような気分です！