香港啓徳空港の歴史と、その魅力に迫る！〜香港カーブ、九龍城砦、再開発、夜景…(？)香港啓徳空港の記憶を辿る旅：伝説の滑走路から、未来のスポーツハブへ
香港の伝説的空港、啓徳。1925年開港、九龍城砦上空をかすめる着陸「香港ターン」はスリル満点！閉鎖後、跡地は世界最大の室内ゴーカート場「KartingMall」に。航空ファンを魅了した光景は、今も香港の新たな魅力として輝く。キャセイの記念飛行、新スタジアム建設も。あの日の興奮を再び。
💡 啓徳空港は、かつて香港の空の玄関口として機能し、特徴的な低空飛行のアプローチ「香港カーブ」で知られていました。
💡 九龍城砦に隣接し、着陸直前に90度ターンが求められる「香港ターン」は、パイロットの高度な技術を必要としました。
💡 現在は閉鎖され、跡地は再開発が進み、スポーツハブ「啓徳体育園」が建設される予定です。
本日は香港啓徳空港について、その歴史、特徴、そして現在に至るまでの変遷を詳しくご紹介いたします。
啓徳空港：香港の空の玄関口
香港の象徴的な空港、啓徳空港は何が有名だった？
低空飛行アプローチ
本日は、香港啓徳空港の歴史的背景と、その特徴的な着陸方法について解説します。
✅ 香港啓徳空港の着陸ルート「香港カーブ」は、密集したビル群の上を低空で旋回する、かつて香港名物であった光景で、パイロットは着陸のための目印として、格仔山の頂上に設置された赤白の市松模様の巨大な標識を視認していました。
✅ 香港カーブは、1998年7月に香港国際空港が開港するまで、啓徳空港が香港の空の玄関口として機能していた際に、ビル街と格仔山を避けるため、低空で旋回する必要があったために生まれたものでした。
✅ この市松模様の標識は、現在は啓徳空港が閉鎖され、香港国際空港に移行したため使用されていませんが、今でも格仔山の頂上に残っており、かつての香港カーブの名残を感じることができます。
さらに読む ⇒乗りものニュース出典/画像元: https://trafficnews.jp/post/130193香港カーブは、まさにスリリングな体験だったでしょうね。
パイロットの腕の見せ所であり、同時に、あの景色は多くの人の記憶に残っていると思います。
1925年に開港した香港の啓徳空港は、イギリス領時代には東アジアの航空ハブとして重要な役割を果たし、特徴的な低空飛行アプローチはパイロットの技量とスリリングな景色で知られていました。
特に、九龍城砦の上空を通過する光景は、混沌とした九龍城砦と近代的な空港の対比を生み出し、香港の都市景観の象徴的な風景として記憶されています。
啓徳空港は、狭い滑走路と、ビル群の間を縫うように着陸する「香港ターン」と呼ばれる危険なアプローチが特徴でした。
特に、着陸直前に90度ターンする香港ターンはパイロットの高度な技術を要求し、世界で最も着陸が難しい空港の一つとされていました。
しかし、1998年に閉鎖され、香港国際空港に移行しました。
現在は、政府の事務部署などが入り、旅客ターミナルは「啓徳ビル」として生まれ変わっています。
中でも注目すべきは、2階に設置された世界最大の室内ゴーカート場「KartingMall」です。
本格的なレースが楽しめるだけでなく、レストランでの食事やレース見学も可能です。
かつての空港の面影を残しながら、新たなエンターテイメント施設として生まれ変わった啓徳ビルは、香港の観光スポットとして新たな魅力を放っています。
すごいですね！写真でしか見たことないですが、本当に低空飛行だったんですね。あの市松模様の標識、今でも見れるってのが良いですね！
啓徳空港：低空飛行とスリル
啓徳空港の着陸はどんな特徴で有名だった？
低空飛行と急カーブ
本日は、啓徳空港の低空飛行と、そこから生まれるスリルについて掘り下げていきます。
公開日:2025/03/11
✅ 「航空の世界1973-2000」は、ルーク氏が1973年から2000年までの航空界の写真をまとめた写真集です。
✅ 40代以上の方には懐かしさ、若い世代には新鮮さを感じられる内容となっています。
✅ 香港啓徳空港の別カットも収録されており、価格は紙版が2400円、Kindle版が2000円です。
さらに読む ⇒月刊エアライン×航空旅行出典/画像元: https://airline.ikaros.jp/airtravel/31065/写真集や、実際に飛行機に乗られた方の体験談など、様々な情報から、啓徳空港の魅力を再発見できますね。
啓徳空港は、九龍半島側の市街地に位置し、海に突き出した突堤のような形状の狭い敷地に滑走路が一本設けられていました。
密集したビル街と標高98ｍの格仔山があるため、西側からの進入路は丘を避けるようにカーブし、低空でビル群の上をかすめるように急旋回する「香港カーブ」は、飛行機好きだけでなく、多くの人を魅了する香港名物でした。
このカーブは、パイロットが視覚的に確認できるよう、格仔山に赤白の市松模様の巨大な標識が設置されていました。
啓徳空港は、九龍城砦の南に位置し、香港を代表するランドマークの一つでした。
特徴的なのは、九龍半島の東の付け根から南東の海側に突き出た滑走路で、特に海側に向かっての離着陸は、獅子山という標高約500メートルの山の麓から空港まで密集する低層ビルの上空を通過していました。
この低空飛行は、住民にとっては日常であり、巨大な旅客機が建物の間を縫うように飛ぶ光景は、迫力と騒音で周囲の空気を震わせるほどだったそうです。
かつて香港の玄関口であった啓徳国際空港は、九龍地区からわずか4kmの距離に位置し、そのスリリングな着陸方法「香港アプローチ」で知られていました。
マンションの上を低空飛行し、滑走路が見えている状態でカーブしながら着陸するという、まさに無謀ともいえる着陸は、多くの旅行者に強烈な印象を与えていました。
低空飛行って聞くと、ちょっと怖いイメージもあったんですけど、実際に見てみたかったなと思いました！写真集、探してみようかな。
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キャセイ航空、啓徳空港100周年で奇跡のフライト！懐かしの急旋回を再現、香港の記憶を呼び覚ます。啓徳体育園建設にも注目。