江戸時代の飛脚とは？ 驚異の速さの秘密を探る！五街道を駆ける！江戸時代の通信インフラ
江戸時代、情報伝達の要を担った『飛脚』。幕府公用の重要書類を運ぶ『継飛脚』をはじめ、大名や民間が利用した様々な種類の飛脚が存在しました。驚異的な速さを誇る継飛脚は、現代の緊急車両のように特別扱いされ、江戸～京都間をわずか3日で駆け抜けた記録も。彼らの活躍は、現代の郵便・物流サービスの礎となり、当時の人々の生活を支えたのです。
💡 飛脚は、手紙や荷物を運ぶ重要な役割を担い、その速さで人々の生活を支えました。
💡 継飛脚は、幕府の重要書類を運び、様々な特権と驚異的な速さで江戸〜京都間を駆け抜けました。
💡 大名飛脚や町飛脚など、多様な種類の飛脚が存在し、それぞれ異なる役割を果たしていました。
さて、本日は江戸時代の人々の生活を支えた飛脚の世界をご紹介いたします。
彼らの速さ、役割、そして多様性に迫ります。
飛脚の誕生と多様性
江戸時代の飛脚の種類は？幕府や大名との関係は？
継飛脚、武家飛脚、七里飛脚、御用飛脚など。
江戸時代、手紙や荷物を運ぶ「飛脚」は重要な存在でした。
彼らは様々な種類に分かれ、それぞれが異なる役割を担っていました。
まずは、飛脚の種類について見ていきましょう。
✅ 江戸時代の飛脚の中でも、特に速かったのは幕府公用の「継飛脚」で、老中などの重要公文書を運びました。
✅ 継飛脚は夜間の関所通過や大井川の特別渡河など、様々な特権を持ち、江戸から京都まで約500kmを60〜80時間で走破しました。
✅ 継飛脚は宿場ごとにリレー形式で荷物を運び、江戸から京都への手紙を最短3日で届けるほどの速さでした。
さらに読む ⇒日本文化と今をつなぐウェブマガジン - Japaaan出典/画像元: https://mag.japaaan.com/archives/229355様々な飛脚がいたのですね。
幕府公用の継飛脚は、特別な存在だったことがよくわかります。
浮世絵にも描かれるほど、人々の目に触れる機会も多かったのでしょう。
江戸時代、手紙や荷物を運ぶ重要な役割を担ったのが「飛脚」です。
彼らには様々な種類が存在し、それぞれの役割と特徴を持っていました。
まず、幕府公用の重要書類を運ぶ「継飛脚」がいました。
彼らは、葛飾北斎の浮世絵にも描かれたように、肩に御状箱を背負い、道行く人々は道を譲る必要がありました。
他にも、各大名が利用した「武家飛脚」、大名が中継所を設けた「七里飛脚」、民間の飛脚問屋が請け負った「御用飛脚」などがあり、総じて「大名飛脚」と呼ばれました。
司会の方、ありがとうございます。継飛脚の特権や、浮世絵の話は興味深いですね。当時の人々の暮らしぶりが目に浮かぶようです。
継飛脚の特権と速さ
江戸時代の緊急車両「継飛脚」！その速さの秘訣は？
特権と驚異的な速さ！特例措置で爆速。
継飛脚は、幕府の重要書類を運ぶため、様々な特権を与えられていました。
五街道の整備も、彼らの速さを支える要因となりました。
その驚くべき速さの秘密に迫ります。
✅ 江戸時代の継飛脚は、幕府公用の重要文書を運び、五街道の整備と特権的な扱いによって、江戸から京都まで約500kmを3日で走破する驚異的な速さを実現した。
✅ 継飛脚は2人1組で、御状箱を担ぎ、「御用」の札を持って走り、上半身裸や褌一丁といった独特のスタイルであった。また、飛脚走りと呼ばれる特殊な走法があったとされている。
✅ 継飛脚は、夜間関所の通過、大井川の特別渡河、大名行列の横切りなどの特権を持ち、各宿場でのリレー形式で長距離を走り抜いた。
さらに読む ⇒LINE NEWS出典/画像元: https://news.line.me/detail/oa-japaaan/ba319e24142f継飛脚の速さは、まさに驚異的ですね。
現代のインフラが整っていない時代に、3日で500kmを走破するというのは、想像を絶します。
それだけの速さを実現するための工夫があったのですね。
特に速さを誇ったのは「継飛脚」です。
彼らは、夜間の関所の通過、増水した川の優先通行、大名行列の横断許可など、その速さを支えるための特別な措置が取られていました。
現代の緊急車両のような役割を果たし、その速さは驚異的でした。
すごい！3日で500kmって、新幹線並みですよね！当時の人たちの知恵と努力に感銘を受けました。
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江戸-京都間を最速3日で！継飛脚はリレー形式で情報を伝達。驚異の速さで駆け抜けた飛脚の姿は、現代の物流にも繋がる。