鉄道コンテナ輸送の魅力とは？JR貨物コンテナの種類や活用方法を徹底解説！JR貨物コンテナの世界へようこそ！種類や特徴、活用方法、そして中古コンテナ情報まで

本日は、鉄道コンテナ輸送の世界について深く掘り下げていきます。

様々な種類のコンテナ、その活用方法、そして、中古コンテナに関する情報まで、詳しく見ていきましょう。

鉄道コンテナ輸送の世界へようこそ

鉄道コンテナ輸送の世界へようこそ！今回は、12フィートコンテナを中心に、その規格や特徴、そしてパレットとの関係性についてご紹介いたします。

日本の鉄道輸送を支えるコンテナの秘密に迫ります。

通称ゴトコン！日本国内で発展した独自規格を持つコンテナ

公開日:2024/09/12

✅ 12フィートコンテナは、主に日本の鉄道輸送向けに開発された独自規格のコンテナで、ISOコンテナよりも短く、側面と妻面が開閉できる構造が特徴です。

✅ 12フィートコンテナには、パレット6枚を収容できる19Gや20Gといった種類があり、高さが異なることで容積も異なります。

✅ 12フィートコンテナは、コンテナレッド色で、緊締装置による固定や吊り上げ可能な構造など、ISOコンテナとは異なる独自の工夫が施されています。

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12フィートコンテナは、日本の鉄道輸送に特化した規格なのですね。

側面や妻面が開閉できる構造や、コンテナレッドと呼ばれる色など、細部にまで工夫が凝らされていることに感銘を受けました。

物流業界では、人手不足に対応するため、パレットを活用した一貫パレチゼーションが重要となっています。

鉄道コンテナはパレット規格に適合しており、レンタルパレットの利用も増えています。

JR貨物は、多様なニーズに応えるため、様々な種類のコンテナを提供しています。

鉄道輸送で主に利用されるのは12フィートコンテナで、段ボール約400個を積載可能です。

トラック輸送のシステムをそのまま活用できる31フィート・ウィングコンテナも登場し、積載効率と利便性が向上しています。

なるほど、12フィートコンテナは、日本の鉄道輸送に最適化された規格なのですね。ISOコンテナとの違いや、パレットとの連携など、興味深い点がたくさんありますね！

JR貨物コンテナの種類と特徴

JR貨物が提供する様々なコンテナの種類と特徴について解説します。

31フィートウイングコンテナの増備や、12フィートコンテナの多様なバリエーションなど、詳しく見ていきましょう。

JR貨物、31フィートウイングコンテナを増備

✅ 日本貨物鉄道（JR貨物）は、モーダルシフトを促進するため、31フィートウイングコンテナを新たに35個増備することを発表しました。

✅ 増備するコンテナは、大型トラックと同等の内容積と積載重量を持ち、顧客の輸送単位を変えずに鉄道輸送への切り替えを容易にするため、私有コンテナとして普及が進んでいます。

✅ 増備分は来年1月中旬から使用が開始され、これによりJR貨物の31フィートウイングコンテナ保有数は合計60個となります。

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31フィートウイングコンテナの増備は、モーダルシフトを加速させる大きな一歩ですね。

大型トラックと同等の積載容量を持つという点も、非常に魅力的です。

JR貨物コンテナは、主に12フィートサイズ（5トン積載、通称「ゴトコン」）と31フィートサイズが存在します。

12フィートコンテナは側面の開口による荷役の容易さ、開閉のスムーズさ、手頃なサイズによる設置のしやすさ、建築確認申請が不要な場合が多いこと、リーズナブルな価格などから人気があります。

12フィートドライコンテナ、通風コンテナ（V19C型）、冷蔵・冷凍コンテナ、20フィートドライコンテナ、31フィートドライコンテナ（ウィング式）といった種類があります。

31フィートウイングコンテナは大型トラックと同等の積載容量を持ち、ラッシングレールや埋め込み式フックによる貨物固定、ベニヤ板を使用した内張板による貨物保護、フルリモコンによる開閉など、多様な装備が特徴です。

また、冷凍、冷蔵、SUPERURコンテナといった特殊コンテナも提供されています。

JR貨物のコンテナには、様々な種類があるんですね！12フィートコンテナだけでも、こんなにバリエーションがあるのは驚きです！