東急電鉄の街づくり 渋沢栄一の田園都市構想は実現したのか？東急電鉄の100年の歴史とは!!?
渋沢栄一の田園都市構想から生まれた街、田園調布。東急グループが100年かけて築き上げた街の歴史と、未来への展望を語る。
💡 東急電鉄の街づくりは、渋沢栄一の田園都市構想に基づいている
💡 東急電鉄は、100年以上かけて街づくりを行ってきた
💡 東急電鉄は、田園都市構想を実現した街として田園調布がある
それでは、最初の章に移りましょう。
日本の鉄道史 カリスマ経営者と鉄道の未来
日本の鉄道発展を牽引したキーパーソンは？
渋沢栄一、小林一三、五島慶太
五島慶太さんの鉄道事業への情熱が伝わってきます。
✅ 五島慶太は、官僚としての道を諦め、鉄道院へ転職。そこで、渋沢栄一が事業に携わる田園都市開発株式会社に引き抜かれ、目黒蒲田電鉄の専務取締役に就任。これが、五島慶太の鉄道事業への本格的な参入となり、後の東急電鉄の礎を築くことになります。
✅ 五島慶太は、東京の城西・城南地区がまだ田畑が広がる荒れ地だった時代に、目黒蒲田電鉄の専務取締役に就任し、郊外開発に乗り出しました。当時は、玉川電気鉄道など、わずかな私鉄路線しか存在せず、電鉄による郊外開発はまさに無人の荒野を行くかのような状況でした。
✅ 五島慶太は、渋沢栄一と小林一三の意を受けて、田園都市開発という壮大なプロジェクトを担うことになりました。当時の東京の郊外は、現在のイメージとは大きく異なり、田畑が広がる未開拓地でした。五島慶太は、この荒れ地を、人々が住み、賑わう街へと変えるという、まさに開拓者としての役割を担ったのです。
さらに読む ⇒GetNavi web ゲットナビ | 「モノ・コト・暮らし」の深掘りレビュー＆ニュース出典/画像元: https://getnavi.jp/vehicles/608441/2/五島慶太さんの挑戦は、まさに日本の近代化を牽引するものでしたね。
日本の鉄道史は、渋沢栄一、小林一三、五島慶太といったカリスマ経営者たちの活躍によって大きく発展してきました。
渋沢栄一は、田園都市構想を提唱し、その実現を五島慶太に託しました。
五島慶太は、小林一三の成功例に倣い、M&Aで東急グループを拡大させ、鉄道を核としたまちづくりを推進しました。
一方、国鉄は国家による鉄道経営で地方の鉄道網を整備し、戦後の経済発展に貢献しました。
しかし、近年は経済的な困難やコロナ禍の影響で鉄道事業の先行きは不透明です。
これからの鉄道は、国鉄と私鉄のそれぞれの強みを活かし、新たなビジネスモデルを生み出すことで、経済復活の起爆剤になることが期待されます。
五島慶太さんのように、官僚の道を捨てて民間企業で活躍する人もいたんですね。
東急グループの100周年記念プロモーション 田園都市構想の継承
東急グループはどんな記念プロモーションを実施している？
100周年記念プロモーション
東急グループは、100年以上も地域社会の発展に貢献してきたんですね。
公開日:2024/04/16
✅ 東急グループは、100年以上に渡り、公共交通整備と土地開発を軸に、時代の変化に合わせて街づくり事業を展開し、地域社会の発展に貢献してきた。
✅ 特に、多摩田園都市の開発は、郊外の緑豊かな環境と都市へのアクセスを両立した、東急グループの街づくり理念を象徴する事例である。
✅ 近年では、渋谷駅周辺の大規模再開発事業など、都市再生の中心的な役割を担い、今後も、交通インフラ事業、不動産事業、地域活性化事業などを総合的に展開することで、持続可能な社会の実現を目指している。
さらに読む ⇒東京新潟県人会ウェブ広報「まつたけ」出典/画像元: https://kouhou.niigatakenjinkai.com/?p=15139多摩田園都市の開発は、東急グループの街づくりの理念をよく表していると思います。
東急グループは、1918年に渋沢栄一が創設した田園都市株式会社の理念を受け継ぎ、100周年を記念したプロモーションを実施しています。
このプロモーションは、洗足・大岡山・田園調布のまちづくり100周年を記念して、渋谷と横浜を結ぶ東急田園都市線の沿線地域における都市開発の歴史を振り返り、これからの未来に向けた街づくり構想を展望するものです。
主な取り組みとして、特設ウェブサイトの開設、記念ラッピング電車の運行、記念シンポジウムの開催などが予定されています。
特設ウェブサイトでは、東急グループのまちづくりへの取り組みや、田園都市構想の歴史、そして未来への展望について紹介しています。
記念ラッピング電車は、東急目黒線に運行され、自然と調和した街並みをイメージしたデザインで、沿線の魅力を伝えるとともに、乗客に街への愛着を感じてもらえるような工夫が凝らされています。
記念シンポジウムでは、田園都市構想の創始者である渋沢栄一の理念を踏まえ、都市計画の専門家や地域住民が参加し、今後の街づくりについて活発な議論を展開する予定です。
東急グループは、今後も田園都市株式会社のDNAを継承し、持続可能なまちづくりによって社会に貢献していきます。
渋谷駅周辺の再開発事業も、東急グループが中心になって進めているんですね。
東急株式会社の街づくり 100年を超える歴史と未来への展望
東急はどんな街づくりをしてきた？
田園都市構想をベースに。
渋沢栄一の田園都市構想は、今も東急電鉄によって受け継がれているんですね。
✅ 渋沢栄一が晩年に理想とした田園都市「田園調布」は、放射線状の道路や扇形の区画など、欧米の都市計画を取り入れた緑豊かな住宅地として開発されました。
✅ 田園調布の開発は、渋沢栄一が設立に関わった「田園都市株式会社」によって行われ、当初は中流のサラリーマン向けでしたが、関東大震災後は高級住宅地へと変貌していきました。
✅ 現在も田園調布では、渋沢栄一の理念に基づいた緑化や街並みの維持が続けられており、街のシンボルである駅舎や、生け垣で囲まれた住宅など、当時の面影を残す風景を見ることができます。
さらに読む ⇒東京新聞 TOKYO Web出典/画像元: https://www.tokyo-np.co.jp/article/83503田園調布は、渋沢栄一の理想を実現した街なんですね。
東急株式会社は、渋沢栄一の日本型田園都市構想を礎に、100年以上かけて街づくりを行ってきました。
1918年の田園都市株式会社設立から始まり、田園調布、東急多摩田園都市など、多くの街を開発してきました。
当初は自然豊かで安全な住宅都市を目指し、田園都市株式会社は田園調布を開発しました。
1923年の関東大震災で田園都市の安全性は証明され、郊外住宅地の価値が高まりました。
その後、目黒蒲田電鉄が田園都市株式会社を引き継ぎ、東横線沿線を中心に街づくりを継続しました。
大学誘致などを行い、学園都市としての要素も加わりました。
1971年からは、東急グループとして地方への進出を開始し、北海道、愛知、福岡など全国で街づくりを行ってきました。
特に、九州では小郡・筑紫野ニュータウンの開発に大きく貢献しています。
東急株式会社は、地域開発と環境保全を重視し、今後も持続可能な街づくりを目指していくことを表明しています。
東急グループは、全国で街づくりを行っているんですね。
田園調布 渋沢栄一の田園都市構想が実現した街
田園調布はどんな理念で生まれた街？
田園都市構想に基づく街
田園調布は、緑豊かで住み心地の良い街なんですね。
公開日:2025/02/11
✅ 田園調布は、渋沢栄一が創設した「田園都市株式会社」によって大正時代に開発された、緑と都市が調和した高級住宅街です。
✅ 田園調布は、当時の東京都心の過密化問題への対策として、イギリスの都市計画家エベネザー・ハワードの「田園都市論」を参考に、緑豊かな環境と住環境の質を重視した街づくりが行われました。
✅ 田園調布は、高台に位置し地盤が強かったことから、関東大震災の被害を免れ、大学教員や軍人など富裕層に人気を集め、ベッドタウンの先駆けとなりました。
さらに読む ⇒朝日新聞デジタル：朝日新聞社のニュースサイト出典/画像元: https://www.asahi.com/articles/AST2B1H9WT2BOXIE00PM.html田園調布は、渋沢栄一の田園都市構想が実現した街なんですね。
田園調布は、渋沢栄一が提唱した田園都市構想に基づいて生まれた街です。
渋沢栄一の四男である渋沢秀雄が、イギリスの田園都市やアメリカのベッドタウンを参考に、緑豊かでゆとりある街作りを進めました。
田園都市構想は、都会と自然を融合させ、知識階級が精神的・肉体的に健康な生活を送れることを目指していました。
田園都市株式会社が設立され、大正7年から田園調布の開発が始まり、洗足と多摩川台の分譲地が販売されました。
田園調布は、200坪単位以上の土地販売というルールが設けられており、大きな屋敷が建つようになりました。
関東大震災の際にも被害がなかったことから、安全な住宅地として注目を集め、有名人の邸宅も多い高級住宅街として発展してきました。
現在でも、ゆとりある道路幅や緑豊かな環境など、渋沢栄一と秀雄が目指した田園都市の理念が息づいています。
田園調布の街並みは、イギリスの田園都市やアメリカのベッドタウンを参考にしているんですね。
田園調布 理想の街を目指した都市計画の実現
田園調布はどんな街を目指して作られたの？
自然と都市の調和
田園調布は、理想の街を目指した都市計画の実現例なんですね。
✅ 田園調布は、実業家渋沢栄一が理想とした「田園都市」を実現した高級住宅街であり、大正時代に建設されました。
✅ 田園調布の特徴として、放射状に延びる道路とその両側に建ち並ぶ豪邸、そして街全体を統一した美しい景観が挙げられます。
✅ 田園調布は、東急東横線と東急目黒線が乗り入れる田園調布駅が最寄り駅であり、渋谷駅や新宿三丁目駅へのアクセスも良好です。
さらに読む ⇒Precious.jp（プレシャス） | ラグジュアリー体験の入り口メディア出典/画像元: https://precious.jp/articles/-/42651田園調布は、渋沢栄一の田園都市構想を具現化した街なんですね。
田園調布は、東急グループの原点であり、渋沢栄一が提唱した「田園都市」構想に基づいて開発された、自然と都市が調和した理想の街を目指した街です。
当初は交通不便な農村地帯でしたが、東京中心部への通勤の足となる鉄道を通し、パリの街並みを参考に、エトワール式道路や街ぐるみ公園など、当時日本にはない都市計画が採用されました。
開発の担当者たちは、理想を共有し、地元の地主と協力して街づくりを進めました。
現在も緑豊かな街並みと、旧駅舎を忠実に復元したシンボルとなる建物が、田園調布の魅力を象徴しています。
1世紀を超えて愛され続ける田園調布は、理想の街を目指した都市計画の実現例として、今も人々に語り継がれています。
渋沢栄一が晩年に理想とした緑豊かな住宅地「田園調布」は、東急東横線田園調布駅から放射線状に広がる町並みが特徴です。
1918年に設立された「田園都市株式会社」が開発を進め、当時の東京の中心部の過密化を解消し、自然豊かな住環境を目指しました。
渋沢栄一の四男である渋沢秀雄が欧米視察で得た知識を活かし、放射線状の道路や扇形の区画を設計しました。
当初は中流サラリーマン向けでしたが、関東大震災後には軍人や裕福な人々が移り住み、高級住宅地へと発展しました。
田園調布は、緑化を重視し、塀ではなく生け垣を設けることや建物の高さ制限などが求められました。
現在でも、渋沢栄一の理念を受け継いだ取り組みが続けられており、緑豊かな環境と美しい街並みが特徴となっています。
田園調布は、当時の日本にはない都市計画を採用したんですね。
東急電鉄は、渋沢栄一の田園都市構想を継承し、これからも持続可能な街づくりを目指していくと思います。
💡 東急電鉄は、渋沢栄一の田園都市構想に基づいて街づくりを行っている
💡 東急電鉄は、100年以上かけて街づくりを行ってきた
💡 東急電鉄は、田園都市構想を実現した街として田園調布がある
