広島・長崎原爆投下とは？ ～核兵器の悲劇と終戦～？広島・長崎原爆投下の真実
1945年夏、広島と長崎に投下された原子爆弾。ポツダム宣言を拒否した日本に対し、アメリカは人類史上初の核兵器を使用。広島ではウラン型原爆「リトルボーイ」が、長崎ではプルトニウム型原爆「ファットマン」が炸裂。壊滅的な被害をもたらし、世界を震撼させた。原爆投下の詳細な経緯と、その凄惨な爪痕を記録する。
長崎への原爆投下
長崎に原爆が落とされたのはなぜ？
天候不良のため
長崎への原爆投下の経緯と、その影響について深く掘り下げます。
公開日:2023/08/02
✅ 米軍は長崎に原爆を投下した目的は、日本軍の重要軍事拠点を破壊し、太平洋戦争を早期に終結させるためだった。長崎には戦艦「武蔵」を建造した造船所や製鋼所、兵器製造工場などが集まっており、軍事的にも重要な都市であった。
✅ 原爆投下後の長崎は平和都市として復興が進められ、平和公園や浦上天主堂などが整備された。毎年8月9日には長崎市長が平和宣言を読み上げる平和祈念式典が開催され、人々は核兵器廃絶を願って集う。しかし、世界には依然として多くの核弾頭が存在し、核兵器廃絶の願いと現実には大きな隔たりがある。
✅ 米軍は、広島に続いて長崎にも原爆を投下した理由として、原爆の威力を確認するため、あるいはソ連をけん制するためなど、様々な見解がある。当時、原爆開発はアメリカの国家的なプロジェクトであり、巨額の費用と多くの科学者・技術者が投じられた。広島にはウラン、長崎にはプルトニウムという異なる放射性物質を使った原爆が投下されたことから、それぞれの威力確認という目的も考えられる。
さらに読む ⇒ニュースサイト出典/画像元: https://mainichi.jp/articles/20220805/k00/00m/040/376000c長崎への原爆投下は、広島とは異なる側面があり、非常に複雑な背景があります。
平和への願いを強く感じます。
8月9日午前11時2分には、長崎にプルトニウム型原子爆弾「ファットマン」が投下されました。
当初の標的は小倉市でしたが、天候不良のため長崎に変更されました。
長崎は坂が多く、連合軍捕虜収容所もあったため、当初は候補地リストの上位にはありませんでした。
ファットマンは地上500メートルで爆発し、長崎市は壊滅的な被害を受けました。
長崎への原爆投下の理由は、様々な憶測が飛び交っていますね。真実は、一体どこにあるのでしょうか。
長崎への原爆投下 - 現場の様子
長崎原爆投下で何が起きた？
壊滅的な被害
長崎への原爆投下の詳細、特にB-29爆撃機の航路と爆弾投下の様子を解説します。
公開日:1945/08/08
✅ 記事は、1945年8月9日、長崎への原子爆弾投下における出来事を詳細に解説しています。特に、当初の目標であった小倉への爆撃が天候不良により中止され、長崎への変更に至った経緯、そして長崎への爆撃後、燃料切れを起こしたB29「ボックスカー」が沖縄の読谷飛行場に緊急着陸するまでの出来事が焦点となっています。
✅ また、長崎への爆弾投下は、当初予定されていた8月11日から8月9日に前倒しされたこと、その理由がソ連の対日宣戦布告に関連している可能性が示唆されています。さらに、長崎爆撃任務における数々のトラブル、特にボックスカーの燃料切れと緊急着陸に至る状況が詳しく解説されています。
✅ さらに、長崎原爆投下直後の状況や犠牲者数、およびアメリカ軍による原爆開発と投下の背景、特に広島に投下された「リトルボーイ」と長崎に投下された「ファットマン」の違いなどが説明されています。
さらに読む ⇒〜シリーズ沖縄戦〜出典/画像元: https://neverforget1945.hatenablog.com/entry/1945/08/09/000000爆弾が投下され、広範囲にわたる被害が出たことが詳細に記録されています。
想像を絶する光景だったでしょう。
1945年8月9日午前11時2分、アメリカ軍のB-29爆撃機ボックス・カー号は長崎市に原爆を投下しました。
目標は三菱兵器製作所付近でしたが、雲のため目視爆撃を行い、松山町171番地のテニスコート上空で爆発しました。
爆心地は地上から503メートル±10メートルと推定され、爆撃直後、摂氏数千万度の火球が発生し、直径約30メートルに達しました。
その後、火球は1秒間に直径100～280メートルに膨張し、熱線、衝撃波、爆風などの被害をもたらしました。
爆風は、爆心地から0キロメートル地点で秒速440メートル、1キロメートル地点で秒速160メートル、2.5キロメートル地点で秒速38メートルと推定され、多くの建物が破壊されました。
また、爆発に伴い発生した原子雲は、9000メートルまで上昇し、遠くからも視認されました。
原子爆弾の爆発は、強烈な閃光、轟音、爆風、熱気を発生させ、長崎市に壊滅的な被害をもたらしました。
爆心地からの距離で被害状況が異なることが、数字を通してよく分かります。当時の人々の恐怖を考えると、心が痛みます。
長崎への原爆投下 - 爆撃機の航路と投下
Bockscarはなぜ長崎に原爆を投下したのか？
小倉上空の雲で目標が見えず
長崎への原爆投下に関わったB-29爆撃機「ボックスカー」の航路と投下までの経緯を解説します。
✅ この記事は、長崎への原爆投下に関わったB-29爆撃機「ボックスカー」について、その歴史的背景や投下に至るまでの経緯を詳細に解説しています。
✅ 特に、マンハッタン計画から原爆開発、そして日本の降伏に至るまでの流れを詳細に説明しており、ボックスカーの役割と、投下に至るまでの決断過程について詳しく述べています。
✅ また、原爆投下当日の状況、ボックスカーの機体の特徴や改修、そして投下目標の選択に至るまでの過程も詳しく解説しています。
さらに読む ⇒写真少年漂流記出典/画像元: https://fotokiddie.blogspot.com/2024/08/bocks-car-bomber-that-dropped-fat-man.html爆撃機の航路や投下地点など、細部まで記録されていることに驚きます。
正確な情報が、歴史をより深く理解する上で重要ですね。
原爆搭載機Bockscarは、9日午前2時47分にテニアン北飛行場を出発し、8時15分に会合点の屋久島に到着した。
その後、目標地点の小倉に向かい、9時44分に攻撃始点に到着したが、3回の爆撃航程を試みても目視できず、45分を費やしたのち長崎へと変更した。
10時50分に長崎に到着し、雲の穴を見つけ、10時58分に原爆「ファットマン」を投下した。
11時5分に沖縄へ向かい、12時51分に読谷飛行場に着陸、午後9時45分にテニアンに着陸した。
長崎への原爆投下については、ボックスカー号の機長チャールズ・スィニーの手記から、爆撃手ビーハンが雲の切れ間から照準点を見つけ、11時1分に原爆を投下したことがわかる。
投下地点は予定照準点から北3キロの場所で、住宅地から隔てられた工業地区であった。
スィニーは爆風を避けるため、北東へ急降下して急旋回したと記録されている。
爆撃機の航路や投下方法が、詳細に記録されていることに驚きました。まるで映画のワンシーンを見ているようです。
原爆投下は、人類にとって忘れてはならない悲劇です。
過去の教訓を活かし、平和な未来を築いていくことが大切です。
💡 原爆投下は、戦争終結を早めた一方で、多くの人々の命を奪い、後世に大きな影響を与えた。
💡 原爆投下の背景には、核兵器開発競争や、政治的な思惑があった。
💡 核兵器廃絶と恒久平和の実現に向けて、過去の歴史から学び、未来を創造することが重要。
